南方网讯（记者/黄绮铌 通讯员/粤交集宣 吴帅芬 曾晓青 ）10月21日下午，繁忙的南沙大桥东行方向发生一起车辆追尾交通事故。正在海鸥岛驻勤的拯救人员叶绍成和胡卫接到指令后，迅速赶往现场处理。

　　救援任务结束后，他们迈着疲惫的脚步，擦了擦头上的汗水，走进了单位新设置的“流动迷你小家”。打开空调，接杯温水，坐在沙发上歇息一会，等待下一个救援指令。

“流动迷你小家”正在运输至备勤点（摄影：吴帅芬）

　　已建成10个“流动迷你小家”

　　广东全省高速公路已建成营运超10000公里。粤运拯救负责其中约7000公里高速公路的救援业务，共有900多名拯救队员，遍布在粤东西北及珠三角。

　　作为广东省内规模最大的专业车辆救援企业，一线拯救人员全年365天，每天24小时待命，哪里有突发事件，就往哪里去。

　　然而高速公路车辆事故充满多样性、突发性和复杂性，这让一线拯救人员的工作也更加艰苦。受客观条件限制，以往，拯救人员的备勤点多为集装箱等简陋场所。重大节假日作业高峰期，拯救队员值班只能“以车为家”，基本是风餐露宿状态。

　　在党史学习教育“我为群众办实事”实践活动中，广东省交通集团党委通过调研，决定将改善一线拯救人员工作生活环境，建设“流动迷你小家”工作列入工作任务清单按照这一指导思想，集团工会拨付专项经费，支持“小家”建设，要让一线拯救队员早日告别风餐露宿的生活。

 8平米的”流动迷你小家“内部布局图（摄影：吴帅芬）

　　粤运交通公司党委多次深入基层，与一线拯救人员近距离面对面地沟通交流。粤运交通公司工会思考打造方便又实用的“流动迷你小家”，明确相关责任人和进度安排，坚持上下同步推进、压实责任。

　　在国庆前夕，在广东高速公路不同路段的10个“流动迷你小家”全部启用。自此，一线拯救人员在户外工作的间隙能喝口热水、歇歇脚喘口气，以更加饱满的精神状态投入到救援作业中。

一线拯救员与路政人员在进行沟通（摄影：吴帅芬）

　　移动WIFI全覆盖

　　目前，粤运拯救“流动迷你小家”主要分为双层轻钢结构房、32平方米两房一厅一卫、8平方米小单间三种形式。其中8平方米小单间凭借其轻便、易运输的特点，主要用于节假日任务繁忙的备勤点。

夜幕下的云梧高速石牙山隧道备勤点“流动迷你小家”（摄影：陈列明）

　　麻雀虽小，但五脏俱全。在广贺高速广宁至龙甫段唐家驻勤点，这座32平方米板房被一线拯救人员称为“小别墅”。两房一厅一卫的空间里，包括了办公区、休息区和生活区，电脑、沙发、床、微波炉、冷暖空调、应急药箱等一应俱全，还有折叠桌、按摩椅、风采墙这样的暖心细节设计。

　　所有的“小家”都配备了无线路由器，稳定的网络信号，不仅便于队员及时通过电脑学习、上传下载、打印资料等，而且夜晚休息时还能借助网络观看电视节目，让工作生活两不误。

　　拯救员邝国龙说，现在回到备勤点，感觉就像在家里一样，轻松、舒适。 

唐家“流动迷你小家”（摄影：曾晓青）

　　可随备勤点流动

　　国庆前夕，一名拯救员操作汽车起重机，长长吊臂从另一台平板清障车上“夹”起房顶的四个角，平稳移动放在了广东云梧高速的石牙山隧道口处。

　　在总结了唐家常驻点的建设以及队员使用经验的基础上，按照拯救清障车型大小，长4米、宽2米，共8平方米形式的“小家”应运而生。

忙碌作业后汽车救援员在“小家”内歇息（摄影：陈少边）

　　为了便于吊装移动，房子外部采用抗冲击、抗氧化、不易生锈的金属雕花材质，内墙为竹木纤维板，总重约1.5吨。救援工作需要布点在哪里，它便可以可随平板型清障车去到哪里。

　　为防止家具在流动中移位、跌落，室内每样家具都贴心地被锁扣固定在地上或墙上，确保小家落地即可正常使用。

　　这个能流动的“小家”与其他不同，其中一面墙壁设置了亮黄色，在狭小的空间里，更容易让人提振精神，舒缓紧张情绪。

海鸥岛“流动迷你小家”主题墙（摄影：吴帅芬）

　　这间仅仅长4米宽2米的房子，进门右边刚好放下一张单人床，左边放着两张可伸缩的黑色躺椅，放上折叠椅，最多还可容纳5个人同时休息。

　　躺椅中间的小餐桌下隐藏了迷你冰箱，餐边柜里塞满了应急食品。

　　今年国庆长假期间，粤运拯救在原有178个救援驻勤点的基础上，增设了195个临时备勤点，救援点之间的平均距离从日常的约40公里，缩短到了20公里以内，大大缩短了到场的物理距离，确保了快速到场，及时清障。

　　无论备勤点如何动态调整，“小家”都能第一时间随“点”而动，为队员们提供工作、生活保障。