自党史学习教育开展以来，结算中心党支部把开展好“我为群众办实事”实践活动作为检验党史学习教育成效的重要标尺，把好事办好、把实事办实，组织党员骨干成立专项工作小组按计划有序推进广东粤运交通拯救（以下简称“粤运拯救”）合作项目，助力高速公路智慧交通管理和广大车主安全出行。

　　5月上旬，专项工作小组充分发挥在智能交通大数据挖掘和分析上的技术优势，通过对不同数据源进行分析，采取了更换上传数据源方案，解决上传数据延时对接口调用影响的问题，并在月底前按期完成第一阶段的粤运拯救合作项目试点经验总结。

　　专项工作小组对粤运拯救机构6月份调用接口使用情况进行跟踪监测，发现少量车辆因找不到在途点信息而无法还原路径的异常，通过增加途径信息结构化数据返回，在7月底前完成异常修复。8月18日，专项工作小组前往粤运拯救机构开展实地调研，了解该应用接口后续使用情况，加大力度对存在技术堵点进行深度分析，针对接口调用的日志记录不够详细无法跟踪的问题，数据上传链路中资源非最优搭配引发的数据上传时延等问题，集中力量进行系统优化改造。

　　9月中旬，专项工作小组完成了新的日志跟踪服务器升级及部署，协同粤运拯救机构针对接口调用失败问题展开了专项分析,逐条分析接口调用失败原因,总结行成3个大类8个小类的调用分析报告，针对入口信息不全、数据处理异常、数据传输的及时性等问题，进行后台功能及数据传输的专项优化工作。优化升级后，接口调用成功率在原来基础上提高了20%。

　　下一阶段，专项工作小组将通过引入牌识流水丰富车辆定位数据源、增加门架序列方向示意图等方式，持续优化粤运拯救接口服务，进一步强化故障车辆位置的定位精准性，不断将党史学习教育成效转化为服务广大车主的实际行动，为人民群众安全美好出行保驾护航。

　　来源：广东联合电子服务股份有限公司