近日，网络安全审查办公室发布公告，对“滴滴出行”实施网络安全审查。审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

　　与此同时，出行市场动作频频，各大打车平台纷纷以各种补贴方式“抢食”市场。甚至热心网友甚至列出“滴滴替代品清单”，包括但不限于美团、高德、百度等网约车聚合平台。

　　目前市场上网约车品牌众多，部分用户往往不知道选择哪个平台打车更快，同时选择多平台同时打车还有可能忘了取消影响账号信誉。作为出行领域的新参与者， 网约车聚合平台使用体验如何?用户对这些聚合平台了解多少?南方网《产经视点》栏目组进行了一番采访调研。

　　聚合平台为用户提供了更多选择

　　今年4月，产经视点栏目组对平台特点、时间和价格三大维度进行深度体验。测评结果显示，时间方面，一般情况下美团、高德、百度三款聚合平台打车都比较快。除下雨天气外20公里以内的车程等待接单总时长均在15秒以内，快的时候4秒就可以叫到车。但遇上“周五晚高峰”和“下雨天气”两种因素的情况下，高德地图和美团打车的使用感明显优于百度地图。

　　价格方面，聚合平台预估价格基本准确。其中，使用高德地图打车，即使在此高峰期仍能在10分钟内在77种车型中呼叫到经济型车型接单，且实际价格比预估价格稍低。而使用美团打车的预估价格与实际价格差距较小，基本持平，且实际价格均比预估价格更低一点。不过美团打车有时需在上车前预付费。

　　平台方面，聚合平台中可呼叫的车型数量与常见打车软件相比有大幅提升，数量、品类高达上百种。以高德地图APP为例，接入了曹操、神州、首汽、有鹏等40家打车平台，可提供出租车、经济、舒适、商务、豪华多种车型，甚至无人车，方便用户一键打车拥有更多的选择。

　　总体而言，聚合平台拥有更多的车型选择，很大程度上提高了接单效率，尤其在高峰期让乘客有更大概率快速打到车，适合非常赶时间的乘客出行。（测评详情点击）

　　有些用户想“薅羊毛”不成功

　　中国互联网络信息中心发布的第47次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年12月，我国网约车用户规模达3.65亿，较2020年3月增长298万，占网民整体的36.9%。

　　另据艾媒咨询数据显示，2017年-2020年，中国网约车市场总规模分别为2300亿元、2750亿元、3080亿元、2980亿元。

　　由以上数据可见，网约车市场规模增速有所减缓，但是仍存在较大的市场需求，竞争主要是存量竞争。那么，各平台提高运力、优化服务体验，成为他们竞争的焦点。

　　此前，曹操出行相关负责人在接受21世纪经济报道记者采访时谈道，”全国网约车平均打车成功率约为75%，尚有25%的网约车需求未被满足。”

　　7月15日上班早高峰期，小园（化名）放弃了需要预付车费的平台，经过一番等待后才约到相较心仪的网约车。此前，有用户趁着这段时间平台间的“补贴大战”，而下载了多个平台准备“薅羊毛”，但是，实质上发现有的司机明显绕路，体验感不是特别好。

　　在滴滴进行整改的“窗口期”，其他平台通过“烧钱”补贴用户，抢流量，试图改变竞争格局。而这种变化，是否真的利好行业，是否真正能提升服务体验，仍待观察；毕竟用户有了，而运力或服务跟不上，又是一个新问题。

　　记者：杨智明 潘沈思 黄艾明

　　出品：南方网《产经视点》栏目组