南方网讯（记者/杨智明）近日，汽车救援员叶绍成和胡卫有了自己的“流动迷你小家”。
每次执行完任务，他们回望一眼繁忙的南沙大桥，迈着疲惫的脚步，擦了擦头上的汗水，走进了粤运拯救新设置的“流动迷你小家”。打开空调，接杯温水，坐在沙发上歇息一会，等待下一个救援指令。
海鸥岛汽车救援员在小家休息。曾晓青/摄
“流动迷你小家”让救援员告别了风餐露宿，而他们日常的酸甜苦辣远不止这些。
三头六臂的“超人”
每到节假日，在大家尽情享受悠闲假期之时，一线汽车救援员总是最为忙碌，他们坚守岗位，为高速公路安全、畅通保驾护航。他们在高速上随时准备应对各种突发情况，称他们为三头六臂的“超人”一点都不为过。
今年五一假期，广深高速南行方向发生一起交通事故，粤运拯救第一分公司新桥驻勤点拯救队员赵鹏、曹汝兴抵达后，马上对现场进行围闭，并一起帮助驾驶员打开车门、搀扶到应急车道路肩旁休息。由于驾驶员腰部受伤无法站立，赵鹏见状立刻蹲下、半跪在地上为驾驶员提供支撑，充当“人肉靠垫”。
粤运拯救队员在搬运货物
有些时候，汽车救援员前往备勤途中遇到货车货物散落在高速路上，他们就当起高速公路的“搬运工”，妥善安置好货物，直到车道恢复正常通行。
追风逐雨的人
9月1日，粤运拯救肇花高速芙蓉驻勤点收到一面写着“技术精湛、热心服务”的锦旗，车主李先生连道“感谢”。
故事是这样的，8月19日当天，正逢台风“海高斯”在广东登陆。下午2时许大雨倾盆，拯救队员李惠南与戚建强接到救援任务通知，肇花高速东行155处发生追尾事故。接警后，两名队员二话没说，冒着风雨，立即赶赴现场，第一时间做好事故区域的安全围闭。待车辆救援结束，他们已经浑身湿透，分不清楚哪些是汗水哪些是雨水了。
台风天拯救队员正在冒雨进行作业。古永权/摄
风里来雨里去，已经成为粤运拯救人习惯的日常。
去年年底，有着大学学历的黄小波成为一名汽车救援员。哪怕雨夜接到出车任务，他都能第一时间响应起来，一个月下来，深夜出车任务量，不下于十几二十单。
常年很少回家的人
今年国庆节，莫乃安又在驻勤点过节。
拯救队员莫乃安正在检测设备。林起奋/摄
莫乃安的老家在清远连山，与怀集南驻勤点直线距离100多公里，坐车回家只需要1个多小时。“不是不想回家，但国庆期间救援任务重，一般都是在救援作业中度过。”莫乃安说，家里人一开始还抱怨，后来也就习惯了。更让他欣慰的是，孩子对他的工作很理解，曾对莫乃安说：“爸爸在外面拯救车辆，是一个超级厉害的英雄爸爸。”
吴合文（左二）在检查旋转吊车辆卷扬机。甘灵/摄
基本每年春节，吴合文、孙力洪这两名正副大队长都跟队员们一起在驻勤点过节。吴合文犹记得2018年除夕夜，受恶劣天气影响，高速路上发生追尾事故，队员们连夜紧急出动作业，直到天蒙蒙亮，才回到驻勤点。
响应疫情防控工作的需要，孙万洪和孙力洪兄弟俩曾经连续在一线奋战30天，家里老老少少没有办法照顾；别人关心起他们家里情况，他们都笑着说：“通视频电话了，都很好，不用担心”。
学会苦中作乐的人
虽然过年过节无法回家，而每次吴合文回忆起在驻勤点的生活，他总是苦中有乐，脑海里立即浮现出跟队员们一起宰鸡加餐的情景。
在这里，新老队员们同吃同住，一起训练一起作业，照应着你我，也温暖了彼此，吃苦耐劳的精神也在“传帮带”中得以传承。
夜间作业的汽车救援员。曾晓青/摄
难忘、感动的瞬间，每天都在上演。
“我们基本上都没有坐在一起吃饭的。”驱车前往救援路上，孙力洪告诉记者。因为他们所负责的路段繁忙，任务多，往往到了饭点，就碰上要执行任务。一年到头，除夕夜的团年饭，成为他们容易聚齐的时候。而他们也随时做好兵分几队，出发救援。
日夜驰援，保畅护航，这就是汽车救援员的真实写照。
