每一次城市量级的提升，都会诞生若干流量入口。

　　昔日的广州火车站，作为中国最早的火车站之一和华南地区最重要的交通枢纽，让全中国的人才“南下”，并成功缔造了流花商圈，直到今天，这里依然是中国服装皮具出口的桥头堡。

　　21世纪初，广州火车东站正式开通，直通深圳、汕头、东莞等珠三角各城以及香港，让天河北，成为新的城市中心。

　　可以说，每一个新城风口的崛起，都坐拥一张流量王牌，当城市掀开新的篇章，谁才是新的“黄金窗口期”？最有想象力的机会点，其实在北站新城。

　　随着城市扩张骨架不断延伸，能承载城市发展引擎之地，体量一定要足够大。

　　在广州北站发展规划中，北站作为一个汇聚普铁、高铁、城轨和地铁于一体的大型TOD枢纽，其规划包括穗莞深城际和广佛环线等共36条线路交汇，未来规划更将接入蓉欧快铁，通往欧洲。

　　更为重要的是，广州北站，将和另一个超级流量广州白云国际机场彻底打通，形成白云机场和广州北站一体化、辐射周边的超级空铁联运体系，打造成世界级交通枢纽群。同时，广州北站还拟建T4航站楼，乘客可在此值机、托运、安检、通关，并新建一条专用轻轨线路(APM线)，6分钟直达白云机场。

　　而在近期，广清城际、广州东环城际两条线路的正式开通运营，不仅进一步推升了广州北站的辐射范围，也在真正意义上推动花都打造“空地一体、空铁联运、无缝衔接”的综合交通枢纽。

　　其次，它一定不是只有单一的功能，而是以城市复合体的形式出现。据了解，北站新城集商务会展、总部经济、旅游购物于一体，总体规划范围约10平方公里。整个北站新城，还配置公共服务、交通、市政等7大类共计389处配套设施，打造15分钟社区生活圈。

　　更为难得的是，这片发展高地之上，雄踞在花都的城市发展黄金走廊——迎宾大道。

　　摊开一幅花都地图，以迎宾大道为轴，地铁9号线和地铁24号线(规划中)交汇之中就在其中，广佛江珠高速、许广高速、大广高速和机场高速则是迎宾大道的“多翼引擎”，从而形成了2城轨、3地铁、4高速的立体交通路网。

　　这一条黄金走廊的价值还不仅止于此。

　　熟悉花都的人都清楚，这条城市大动脉的存在感实在太强了，它不仅是许多人上下班的必经之路，而且一路上还能看到许多城市地标。比如花都区政府、花都东风体育馆、花都广场、马鞍山公园等等，从某种意义上来讲，迎宾大道也见证了花都以及整个广州北成长的许多个重要时刻。与此同时，迎宾大道也是花都居住氛围最为浓厚的黄金走廊，不少高端住宅坐落于这条城市主干道上。

　　如今，这个区位将迎来一个全新的作品：广州恒大翡翠华庭。

(项实景图)

　　该项目位于北站新城最大商住区，拥揽世界级繁华双引擎，强势雄踞迎宾主脉之上。湾区枢纽门户——北站新城核心处，坐享“2城轨3地铁4高速”全维交通路网，一站到北站，6分钟专线抵达机场，30分钟畅达广州CBD，享湾区一小时生活圈，尽揽空铁联运强大资源。

(项目效果图)

　　世界500强恒大地产，洞悉城市发展轨迹，打造广州恒大翡翠华庭，首次开放即备受关注。

　　据悉，项目推出价格16888元/㎡起，名额有限，抢占广州“1字头”当红笋盘。

(现场图片)