“协会将在下个月的中国石油流通论坛后，再次上书国务院，以推动602号文件(发改经贸2008【602】号)的执行。”9月2日，在北京西城区月坛北街中国商业联合会石油流通委员会办公室内，会长赵友山向记者透露，“如果再推不动，我也就彻底退出石油商会了，不再担任会长。”

　　黑龙江模式？

　　2008年3月3日，国家发改委和商务部下发602号文件，即《关于民营成品油企业经营有关问题的通知》。

　　《通知》规定，中石油和中石化应合理向民营成品油企业供油。同时，《通知》还确定：对民营成品油企业经营用油价格，由中石油、中石化两大集团协商决定——在国家规定的实际零售价格基础上倒扣5.5-7.0之间；对两大集团外的民营加油站，两大集团则继续执行国家规定的按实际零售价倒扣不低于4.5%的规定。

　　这一通知一度让赵友山和其他民营油商们感到兴奋。但半年后的现状，却让赵友山深感无奈，“一些利益关系的存在，导致执行存在难度，除了北京、黑龙江的少数地区在执行这一规定。”

　　没有了油源，导致全国民营石油流通企业生存严重困难——663家民营石油批发企业，倒闭了2/3，45000多家加油站倒闭了1/3。

　　“这些年国企和民企虽然老在‘打架’，但关键还是石油流通体制问题。”赵说。

　　赵友山解释说，“在和两大石油集团协调时，他们也认为国家不能下协商性文件，而应当下指令性文件。”

　　赵友山认为，国家大的流通体制存在问题，导致了民营企业生存问题。他希望借助下个月的“中国石油流通论坛”，为民营石油公司找到一条出路。而通过上书国务院以获得更具体的说法。

　　赵友山说，“就算让民企退出市场也要在补偿等方面形成良好的退出机制。”

　　赵友山还认为，黑龙江在民营石油领域所做的探索未来或许可以推广到全国。

　　据赵友山介绍，黑龙江省政府专门调研小组调研结果表明，“2008年以来，在黑龙江的1228家加油站中，亏损了703家，关门倒闭的有306家，活下来的只有220家。”随后由黑龙江省政府出面，与中石油进行协调，拿到了一批专项用油，以保障民企的生存，由黑龙江省发改委负责如何分配。

　　不过赵并未透露专项用油的具体数量，仅表示“数量并不多，但每年都会有。”

　　“长联”再续

　　除上书国家之外，民营油商们正试图用抱团的方式来自救。

　　赵友山向记者透露，协会正在筹划建立“民营石油联合集团有限公司”，作为民营石油经济的联合体来参与市场竞争。

　　“现在民企企业家们都想集中起来。我们计划以股份制的形式成立一个大的企业联合集团，共同发展，更具备竞争力。”赵友山说。“新公司的注册资金至少应在50亿元以上，目前已经有二十几家较大的国内企业决定介入。”

　　赵友山表示，“等待国外大企业进入来牵这个头。国内民企没有资金实力。”至于为何需要外国资金来牵头，赵友山解释说，“如果外资进不来，民营石油联合集团也成立不起来。”因此，“新公司可以让外资占有较多的股份。”

　　事实上，一年之前，组建区域性民营石油航母就是许多规模稍大的民营企业代表常用语。记者在采访辽宁盘锦兴隆石化开发公司董事长张顺杰、山西太远诚成石油有限公司董事长郭保生时都曾听到，“民营油企应当找资金扩大经营规模，建设成地区性经营航母”。

　　另一方面，赵友山构想中的新公司，与龚家龙牵头成立的长联石油颇为相似。长联石油以工商联石油商会会员单位为主体共同出资组建，于2005年元月筹备组建，最强盛拥有股东30多家公司，最终集合资产50亿元到100亿元，经营资产达到了1000亿元。

　　长联石油也曾有雄心勃勃的发展计划，表示三到五年内公司资产要达到5000亿元以上，吸引几百家企业，成为一家大型跨国石油集团。但由于种种矛盾最终爆发，长联最终成为泡影。

　　这一次，“民营石油联合集团有限公司”能否顺利走上前台，并成功经营下去？（编辑：方方）