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建筑业连续9个月高位扩张 “铁公基”投资快速增长

2017-06-01 05:59 来源:南方网

  中国建筑业正在迅猛增长。

  一个正在湖北省监利县做工的农民工告诉21世纪经济报道记者,目前建筑工地普遍缺人,一个普通工人每天的工钱可达到200多元,小工每天100多元。

  普通工主要从事砌墙等工作,小工主要从事搬运等。缺人是因为现在的年轻人大多不愿意在工地打工,而老年人又干不了。

  他这么说不无道理。

  国家统计局数据显示,2017年5月建筑业市场需求不断增长,企业生产活动比较活跃。5月建筑业商务活动指数为60.4%,虽比上月回落1.2个百分点,但仍高于去年同期1个百分点,连续9个月位于60%以上的高位景气区间。

  从劳动力需求看,5月建筑业从业人员指数为52.4%,比上月和去年同期上升0.5和2.5个百分点,连续两个月上升,建筑业企业用工量继续增长。

  交通银行金融研究中心高级研究员刘学智认为,建筑业快速发展,主要原因是今年固定资产投资,特别是基建投资快速增长。

  但是对建筑业也有不利因素。比如受房地产调控的影响,房地产投资增速有可能会逐渐下降。“总的来说,结合目前的投资状况,建筑业应该能够保持在较高的水平。”

  建筑业连续9个月高位扩张

  国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河认为,随着对基础设施建设和重点领域投资力度的加大,建筑业市场需求不断增长,企业生产活动比较活跃。

  从市场预期看,2017年5月建筑业业务活动预期指数为65.8%,比上月上升0.7个百分点,企业对未来行业发展保持乐观态度。这与房地产业和基础设施的投资数据相吻合。数据显示,2017年1-4月份,全国房地产开发投资27732亿元,同比名义增长9.3%,增速比1-3月份提高0.2个百分点,高于去年同期的7.2%增速。

  1-4月全国基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)29789亿元,同比增长23.3%,增速比1-3月份回落0.2个百分点。但是高于去年同期的19%的增速。

  上述湖北监利的农民工告诉21世纪经济报道记者,现在到处都是建筑工地,到处都缺人。

  国家统计局数据显示,5月建筑业新订单指数为54.1%,比上月回落1.3个百分点,高于临界点。建筑业投入品价格指数为58.4%,比上月上升5.6个百分点。建筑业销售价格指数为52.9%,比上月回落0.2个百分点。

  上述建筑分项指数均超过50%反映出该行业整体上处于扩张状态。但是建筑业增加值增速并不算高。国家统计局数据显示,一季度建筑业创造增加值是8361亿元,名义增长了12.4%,但是实际同比增速为5.3%,高于金融业的4.4%,但不如房地产业的8.7%、工业的6.5%,住宿餐饮业的7.4%。

  摩根士丹利华鑫证券宏观研究主管章俊认为,一季度建筑行业发展很快,但是实际增速不高,这说明建筑行业成本上升得比较快,特别是原材料成本,以及用工的成本都在上升。

  从目前来看,房地产投资没有受到房地产调控太多的影响,另外整个基建投资规模还比较平稳。下半年,房地产投资增速回落的概率比较大,另外基建高速扩张可能会受到资金方面的影响,整个建筑行业未来增速可能会放慢。

  “实体经济和政策层面的影响会体现在建筑业上, 未来整体应该会温和回落。”章俊说。

  “铁公基”增长潜力仍较大

  为什么建筑业新订单指数和商务活动指数较高?这与铁路、公路和机场投资加快有关。

  交通部公布的数字显示,1至4月份,公路建设完成投资4623亿元,同比增长33.1%,新改建农村公路5.1万公里,完成全年20万公里任务目标的25.5%。

  另据发改委数据显示,1-4月民航建设累计完成固定资产投资235亿元,同比增长17.5%。1-4月铁路完成固定资产投资1544亿元,同比增长3.5%。城市轨道交通的增速尤为显眼。中国轨道交通网数据统计显示,2017年第一季度城市轨道交通投资完成501.01亿元,同比增长了523.22%。

  石家庄铁道大学交通运输学院原副院长牛学勤告诉21世纪经济报道记者,目前城市轨道交通和全国的高铁、普通铁路建设不一样,前者投资主体是各地城市,民营企业也可以进行投资,而高铁和普通铁路投资主体是铁路总公司,一般按计划进行。

  尽管地铁建设资金需求大、周期长,但是对于解决交通拥堵作用意义大,所以各地投资增长都比较快,未来若干年仍会加快投资。

  据官方数据显示,“十二五”时期,交通运输基础设施累计完成投资13.4万亿元,是“十一五”时期的1.6倍。不过,“铁公基”未来投资增长空间仍不小。

  据国务院今年年初印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,“十三五”期间中国交通运输总投资将会达到15万亿,其中铁路固定投资3.5万亿,公路7.8万亿,民航6500亿,水运5000亿。

  从具体规划的数量看,“十三五”时期铁路、公路、轨道交通里程和民用机场数量将分别达到15万公里、500万公里、6000公里和260个,同比分别增长15%、9.17%、81.8%和25.6%,其中轨道交通里程增速尤为明显。

  5月25日,交通运输部部长李小鹏在2017年中国民航发展论坛上表示,预计到2020年,高速铁路将覆盖中国80%以上的百万人口城市,铁路、高速公路和民航运输机场将基本覆盖常住人口20万以上的城市。

  (原标题:建筑业连续9个月高位扩张 “铁公基”投资快速增长)

  (责任编辑:DF327)

  来源:21世纪经济报道

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