4日6时31分，两岸周末包机大陆首个起飞的南航CZ3097航班，载着258名旅客从广州新白云机场起飞。经过100分钟飞行，于8时04分平稳降落在台北桃园机场，这是周末包机中首个抵达台湾的航班。机上的台湾游广东分团有幸成为首个抵台的赴台旅游首发团。同日10时36分，173名台湾花莲人士乘坐的GE081次航班降落广州白云机场。这是两岸直航所有包机中第二个落地大陆的航班，比到达上海浦东机场的中华航空CI7957晚了16分钟。

新闻不厌其烦地强调细节，只因为细节足够增强直航的历史意义。的确，民航包机在两岸次第降落，既创造了共时态的大事件，又演化出时空交错的历史感。阻隔近60年之后，两岸民众终于能真正地踏足彼此的生存地，面对面地相互打量及交流，不必完全依赖媒体报道或坊间传言想象对方态度，也不必费心揣测各方言说来拼凑对方的形象。尽管仍要屈尊于游客身份，但他们跨过了海峡，民间以较大规模对接。共有的祖传历史原本徘徊、停滞，此刻变得鲜活和生动起来，着意向前流动。

包机直航犹如两岸社会历史中寓意深刻的篇章，在从两百多名广东人抵达桃园机场起，就开始记录两岸关系进化的里程。日月潭和阿里山不再局限于地理书上的介绍，它们增加了大陆来的见证者；他们实地拍摄孙中山纪念馆和101大楼，图像流传至海峡的西岸，将被广泛传阅与分享；田园风光和城市街景也将瞭望并容纳这些大陆访客。而长城和天安门的故事也将更频繁地在台客中传播。同为炎黄子孙，幸以观光的名义开拆藩篱，以浏览地理史的机遇续写交往史、政经史。

包机直航是谋划的结果，它的功效将在不同层面上显现，两岸秉持立场各作表述，当属自然。可无论是以经济筹码拼政治，还是把政治改观寄望于经济接触，彼此打开一扇门总提供了希望。因为它远比固步自封要好，任何单方面的隔绝都没有前途。已有的基础证明，两岸对话不能凌空虚蹈，在台商经济之外尚需社会民众更广泛的集体认同。开放两岸旅游市场，无法一揽子解决两岸所有问题，但它指示出解决问题的方向。将来能否以恰当的方式达成问题的落实，仍然要看两岸是不是继续去争取。

不过也得承认，缘于大陆去台游客必须整团进出，造成彼此接触的广度和深度有限，这一过程处在有意的控制中。参考过往的经验，此一方面的用意不可急迫，从认知到认同需要经过漫长的沟通。要知道，从大陆提出赴台旅游设想到愿景成真整整用去29年，尽管两岸自由行从不缺乏强烈的民间诉求，可它需要耐心等待包机直航的绩效，以及两岸对绩效的综合评估。乐观的是，民众开始充任两岸互动绩效的创造者，以时间换空间的僵局不复存在，两岸博弈进入以空间换空间的新阶段。

毋庸置疑，两岸间寻求解决终极问题无法回避历史，无论是国际角色的扮演还是地区政治功能的分配，前提都是获得彼此认同、起码是相互谅解的历史感。游客来往东西海峡，在置换空间的同时，进入对方的历史语境，有利于消除各自的历史偏见，全面理解时代、战争、民众及领袖等因素在塑造历史中的作用。历史的心结要用智慧求解，就要求两岸拒绝做历史的“囚徒”。由此，包机直航可看成是打破那束缚的最新行动，是澄清并着力纾解两岸困境的崭新呈现，而这历史中有你有我。 （编辑：方方）